安裝（zhuāng）登車橋應該注（zhù）意（yì）的問題（tí）：
首先打好適當的地基，也就是在地下挖一個（gè）坑，地坑挖的怎麽樣決定（dìng）的就是安裝的時候登車橋的穩定因素，根據客戶不同的需求挖（wā）不同的坑，並且在挖坑的時（shí）候還應該（gāi）準備的就是一個引線孔，預埋的話（huà）一般采用（yòng）的都是PVC或者（zhě）是鋼管包的電線，但是引線孔的位置一般都（dōu）是在坑的尾部的正中間。
安裝的時候應該往（wǎng）挖好的箱子（zǐ）裏麵鋪上一次碎沙子，上麵（miàn）就是比較牢靠的鋼筋混凝土，然後為了加強固定在坑的兩邊就必須（xū）使用的是網狀的鋼筋，這樣的話根據土建的鋼筋網進行連接的話會非常的穩固（gù），並且應該注意的就是相（xiàng）互（hù）之（zhī）間的距離的問題，完成以後（hòu），底座應該進行水泥澆築，預留（liú）角鋼的位置，預埋的防撞的必須（xū）應該防止一塊比較厚實的鋼板。
固（gù）定式登車橋液壓泵站具有結構緊湊，重量輕，，體積小，，無泄漏（lòu），外形美觀，價（jià）位（wèi）便宜（yí）等優點。固定式登車橋液壓泵站采用礦物液壓（yā）油作為工作介質，在實際應用過程當中，除了要進一步優化液壓泵（bèng）站的設計方案，提高（gāo）本身性能以外，還（hái）要學會固定登車橋液壓泵站調試的基本操作，保證液壓動力單元始終處於正常狀態，才能更好（hǎo）的進行使用設備。
固定式登車橋土（tǔ）建要求：
1、用戶須嚴格（gé）按照供方提供的安裝坑位尺寸圖（tú）預留好（hǎo）坑位，且方正平（píng）直，底麵堅（jiān）實平整。
2、坑位前麵兩端（即A處（chù））須堅固平整，便於安（ān）裝防撞膠（jiāo）勢。
3、用戶須預先（xiān）在（zài）坑位邊緣準備穩車的防撞包邊角鐵（80#以上），且與土建（jiàn）中鋼筋網連接牢固，每個間（jiān）距不大於300MM。
4、電源要求380V/50HZ，配（pèi）置一條不小於（yú）2.5平（píng）方五芯電源線，從電控箱至土建坑位內電源出（chū）口處，且用鋼管或PVC管作保護，電控箱安裝（zhuāng）位置能看見登車橋動作。
固定式（shì）登車橋液壓泵站調試：
1、正常情況下在出廠前固定登車橋液壓泵站都（dōu）是調試好的；
2、用戶在使用時應該注意的就是檢查泵的旋（xuán）轉方向應與泵體上（shàng）標牌所指示的方向相符合，三（sān）相電源（yuán）線不得接反；檢查液（yè）壓係統有沒有瀉（xiè）荷回路，能否造成滿載（zǎi）啟動和停車；在常態下，油泵向係統供油，自動保持係統（tǒng）額定壓力，通（tōng）過控製（zhì）閥的閉鎖，實現閥（fá）門在（zài）任意位（wèi）置（zhì）下（xià）的保（bǎo）位功能。
3、一般的液壓（yā）油（yóu）路，開始都會有一個溢流閥，防止壓力過大而（ér）破壞了其它元件起保護作用的，一般先調整這個數（shù）值，比需要的壓力高出0.3就就可以了；
目前已被廣泛的應（yīng）用於汽車工程、倉儲（chǔ）物流（liú）、建築機械、汽保設備、機床機具器械及生產線控製等行業，也正在逐漸被人們所認識設計選用。
根據使用（yòng）場（chǎng）地的不同，登車橋（qiáo）的要求也不同，如果裝卸作業是（shì）流動的，就（jiù）選（xuǎn）擇（zé）移動登車橋，反之（zhī）固定在（zài）一（yī）定場合，選（xuǎn）固定登車（chē）橋，這2種登車橋的額定載重基本（běn）相同，市場上絕大多數使用載（zǎi）重在6-12T左右，但也有些例外，需要15T，20T，30T，這就需要非標定製。
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