固定登車（chē）橋也稱為高度調節板，安裝（zhuāng）於固定場合（hé），是實現貨（huò）物（wù）快速裝卸（xiè）的設備。被廣泛應（yīng）用於碼頭、貨台、倉庫等場所。固（gù）定登車橋結構主要由三大部分組成：機械係（xì）統、液壓係（xì）統和電氣係統。
整個平台以（yǐ）“U”型鋼為骨架，承載力比較大，而（ér）且重量輕。高強度“U”型量（liàng）設計能保障（zhàng）高負載長時間運行（háng）的時候不變形。台麵采用的是防滑花紋板麵，使平台具有（yǒu）良好的防滑（huá）性能，固（gù）定登車橋兩側設（shè）有防軋腳裙板，防止腳趾深入裙板造成以外傷（shāng）害。設有保障維護人員進入固定登車橋維護時（shí）的安全支撐杆。
液壓登車橋，裝卸平台地坑建造的要求：
一（yī）、 地坑地上（shàng）在澆築時使用修建用水泥(材（cái）料：粉狀水硬性無機膠凝（níng）材料)找平，不平度應小於5mm,坑深(包含預埋件)依據液壓登車橋（qiáo），裝卸平台生產廠家供給的具體數據製作。混凝土厚度不小於15mm.
液（yè）壓登車橋，裝卸平（píng）台地坑建造的要求是什麽（me）？
二、地坑（kēng）的深度和升降(渠道(自身高（gāo）度相符，長寬（kuān）較於設備的要各多出10cm左右。依據（jù）液壓登車橋，裝卸平台的規格型號，生產廠家會供給不同的預埋件（jiàn）。預留預埋鐵件的目的（de）是可講設備與鐵件焊接到一同（tóng），添加整機固定（dìng）的（de）可靠性。假（jiǎ）如地坑（kēng）建造不合理，升降（jiàng）機(固定無法水平，形成貨品安防和升降過程中（zhōng）偏斜，設備（bèi）受（shòu）力不均，易對機器某側或部（bù）分銜接部件、支杆有所損壞。使用壽命自然削減（jiǎn）。
三、坑口坑底的對角線應持平，各（gè）壁彼此筆直（zhí） ,並與坑底筆直
四、各樓層洞口應與地坑尺寸一致，四邊彼此筆直。
五、假（jiǎ）如地基濕潤，應做防潮處理（lǐ）， 如坑內有進水或許，應做好排水溝， 防（fáng）止液壓登車橋，裝卸平台鏽蝕。
在線客服
15665709458
1574931819@qq.com
